Matéria traduzida e adaptada do inglês, publicada pela matriz americana do Epoch Times.

O primeiro-ministro canadense, Mark Carney, esteve recentemente na China para firmar acordos comerciais e ter conversas sobre as “novas realidades globais” e uma “nova ordem mundial”. Foi uma grande mudança em relação à sua retórica de campanha, quando respondeu a uma pergunta sobre a maior ameaça à segurança do Canadá com uma única palavra: “China”. Sua linguagem provavelmente tinha como objetivo elogiar o ditador chinês, Xi Jinping, e repreender o presidente dos Estados Unidos, Donald Trump. Pode ter falhado em ambos os aspectos. Xi espera subserviência dos parceiros comerciais da China e Trump não se intimida facilmente.

Pequim deseja que a China substitua os Estados Unidos como “hegemonia” global. Para isso, é necessário mudar a “velha ordem mundial”, que desde a Segunda Guerra Mundial tem sido liderada em grande parte pelos Estados Unidos. Pequim deseja a oportunidade de comprometer aliados dos EUA, como o Canadá, por meio de acordos comerciais, e afastar os centros diplomáticos e econômicos mundiais, incluindo as Nações Unidas, o Banco Mundial e o Fundo Monetário Internacional, dos Estados Unidos.

Uma solução ideal para o PCCh seria transferi-los para Pequim e Xangai, em vez de Nova Iorque e Washington, D.C.

As observações do Carney sobre a “nova era” em Pequim foram um passo possível nesse sentido. Ele afirmou que a “nova parceria estratégica” do Canadá com a China inclui “nosso compromisso com o multilateralismo e o fortalecimento da governança global”.

Ele se referiu a uma cooperação mais estreita entre o Canadá e a China no cumprimento da lei e a um novo conjunto de relações comerciais canadenses, incluindo com a China. Ele afirmou que, até 2030, o Canadá produziria 50 milhões de toneladas de gás natural liquefeito anualmente, “todas destinadas à Ásia”. Aparentemente, ele busca retaliar as tarifas dos EUA com uma reorientação canadense de pelo menos parte do comércio do Canadá em direção à China.

A aparente retaliação é por duas das principais reclamações do Canadá contra os Estados Unidos, incluindo a “guerra comercial” de Washington de aumento de tarifas sobre o Canadá e a consideração dos EUA de opções militares na aquisição da Groenlândia da Dinamarca, um aliado da OTAN tanto dos Estados Unidos quanto do Canadá. Em resposta a perguntas sobre os planos dos EUA para a Groenlândia, Carney observou que discutiu o assunto com Xi.

Ele disse que pretende honrar as obrigações do Canadá com a OTAN, o que implica que o Canadá ajudaria a Dinamarca a defender militarmente a Groenlândia dos Estados Unidos.

As tarifas dos EUA incentivaram parte da indústria automotiva do Canadá a se mudar para os Estados Unidos. O acordo canadense com a China tem como objetivo responder a essa questão, mas falha em vários aspectos. O acordo reduz as tarifas chinesas sobre as exportações agrícolas canadenses em troca da redução das tarifas canadenses sobre as exportações chinesas de veículos elétricos.

Isso dá à China uma porta de entrada no mercado automotivo canadense, aumentando, em última análise, a pressão sobre a indústria automotiva canadense. Também melhora o ambiente de comércio internacional para os setores automotivo e de baterias da China, tornando-os concorrentes mais formidáveis para as montadoras europeias.

Enquanto isso, o acordo leva o Canadá a avançar ainda mais em uma relação mercantil com a China baseada em exportações agrícolas. A longo prazo, isso enfraquecerá a relação industrial do Canadá com os Estados Unidos e seu acesso a setores de tecnologia de alto crescimento. À medida que a China aumenta suas relações comerciais e políticas com o mundo, Pequim pode substituir Washington como o centro da política global. Este é um erro estratégico de proporções significativas, pois o Canadá pode ser relegado a um peão de Pequim contra os Estados Unidos, em vez de um membro confiável do sistema de alianças dos EUA em apoio às democracias globais.

Os Estados Unidos não são inocentes na deterioração das relações entre os EUA e o Canadá, como deve ficar claro pelo exposto acima. Essa deterioração é visível acima de tudo no setor automotivo. Em 2024, os Estados Unidos e o Canadá impuseram tarifas coordenadas sobre as exportações de automóveis chineses, e Pequim respondeu com tarifas retaliatórias contra o Canadá, que reduziram as importações chinesas do Canadá em mais de 10% em 2025. Depois que os Estados Unidos impuseram tarifas ao Canadá, Ottawa está tão desesperada por exportações que está recorrendo à China para obter ganhos agrícolas em troca da redução das tarifas de 100% sobre os veículos elétricos chineses para apenas 6,1%.

Isso se aplica a 49.000 importações de veículos elétricos chineses para o Canadá. Alguns especialistas temem que os sensores eletrônicos dos veículos possam ser hackeados por Pequim para coleta de informações, ou pior. Eles certamente servem à indústria automotiva chinesa como uma porta de entrada para o mercado automotivo canadense. A ação de Carney é indicativa de uma tendência maior de muitas economias democráticas se aproximarem de fazer concessões a Pequim para ter acesso ao seu mercado.

A Coreia do Sul, a Alemanha, o Reino Unido e os próprios Estados Unidos estão planejando visitas oficiais à China em breve para tentar fechar acordos que melhorem seu acesso ao mercado chinês. O problema é que esses acordos geralmente vêm acompanhados de grandes concessões diplomáticas e maior dependência comercial da China. A longo prazo, essas concessões aumentam a influência e o alcance do PCCh sobre a economia global e sua governança.

Sem uma posição mais unificada das democracias mundiais, o PCCh poderia vencer e criar uma nova ordem mundial com ele próprio à frente. Isso é algo que nenhum país, incluindo os Estados Unidos, o Canadá ou a Dinamarca, deveria querer arriscar.

As opiniões expressas neste artigo são do autor e não refletem necessariamente as opiniões do Epoch Times.